Một báo cáo quân sự của Ấn Độ cho biết trong vòng 1 tháng, PLA (Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc) có thể đã di chuyển 10 sư đoàn tới Tây Tạng.
Ấn Độ đang chú trọng bố trí một lực lượng lớn quân sự gồm 2 sư đoàn bộ binh (khoảng 36.270 binh lính và chỉ huy) tại biên giới phía đông tiếp giáp với Trung Quốc, ở khu vực Tây Tạng. Dự kiến sự bố trí này sẽ hoàn thành vào năm 2011.
Chính phủ Ấn Độ đang tiến hành kế hoạch trong vòng 6 tháng xây dựng một cơ sở trinh sát tại khu vực này và đưa 1 phi đội Su-30MKI từ Pune đến phía Bắc Bareilly, tập trung vào khu vực Tây Tạng (Trung Quốc), bố trí 3 máy bay cảnh báo và hệ thống phòng không, cùng với tên lửa tầm trung đất đối đất Agni-III có tầm bắn đạt 3.500 km nhằm tăng cường sức mạnh cho quân đội tại đây.
Tuy nhiên, bố trí một số máy bay chiến đấu Sukhoi hoặc một số trại lính cũng không thể đảo ngược ưu thế chiến lược của Trung Quốc trong khu vực.
Trung Quốc áp sát Ấn Độ trên lục địa
Nguyên nhân của sự điều động trên là do hoạt động quân sự gần đây của Trung Quốc. Một báo cáo của Ấn Độ cho biết, năm 2009, Trung Quốc đã tổ chức một cuộc tập trận quy mô lớn (khoảng 18.000 quân).
Theo nhận định của một số chuyên gia, Trung Quốc đã điều động 1 sư đoàn bộ binh tới khu vực Tây Tạng trong vòng 2 ngày. Trong một tháng số lượng quân có thể gấp 10 lần.
Gần đây, Trung Quốc đã bắt đầu nâng cấp tuyến phòng không dài 4.000 km và sửa chữa các tuyến đường sắt, đường bộ để đẩy nhanh tốc độ chuyển quân tại khu vực biên giới Trung - Ấn.
Theo đó, tuyến đường sắt Lhasa sẽ được mở rộng tới Shigatse, và dự kiến sẽ dần mở rộng đến Kathmandu (gần khu vực biên giới hai nước). Ngoài ra, TQ còn muốn nối liền tuyến đường sắt Lhasa tới khu vực Nying Chi ở biên giới và có khả năng Trung Quốc sẽ xây dựng “đập” lớn nhất thế giới ở Brahmaputra ở nơi này.
Phản ứng của Ấn Độ
Trước tình hình Trung Quốc hoàn thành các cơ sở hạ tầng quân sự ở biên giới Trung - Ấn nhanh chóng và hiệu quả, Ấn Độ lại phản ứng một cách chậm chạp.
Ngày 11/8/2010, Bộ trưởng bộ quốc phòng Ấn Độ, AK Anthony cho biết, nước này đang tu sửa và xây mới 73 tuyến đường tại khu vực biên giới Trung - Ấn, ở Jammu và khu vực Kashmir, ngoài ra 61 tuyến đường khác cũng được xây dựng. Đến nay, 14 tuyến đường đã thi công xong, số còn lại đang trong quá trình thi công. Theo ông Anthony, chỉ có 6 tuyến đường sẽ hoàn thành sau 2013.
Việc xây dựng các tuyến đường nhằm giúp quân đội Ấn Độ nâng cao khả năng cơ động. Hiện, để đến khu vực biên giới Trung Quốc, quân đội Ấn Độ vận chuyển lương thực và đạn dược qua 2 con đường. Tuy nhiên, vào mùa đông thì 2 con đường này sẽ bị tuyết phủ kín, trong đó có 1 con đường trở thành mục tiêu công kích của pháo binh Pakistan, (trong trường hợp 2 nước xảy ra xung đột).
Không chỉ tăng tốc xây dựng các tuyến đường, Ấn Độ còn thành lập rất nhiều sân bay như: Nyoma, Fukche, đặc biệt là sân bay chiến đấu “DBO”. Những hoạt động đối phó trên dù chậm nhưng vẫn cần thiết bởi Ấn Độ biết rằng, Trung Quốc đang không ngừng tranh giành ảnh hưởng với nước này trong khu vực.
Còn có "chuỗi ngọc trai"
Trên lĩnh vực hải quân, Trung Quốc đang sở hữu đội tàu có quy mô lớn nhất Châu Á, đứng thứ 3 thế giới, sau Mỹ và Nga. Ngoài ra, Hải quân nước này cũng bắt đầu tăng cường sự hiện diện trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Nhật Bản, Hàn Quốc đều cảm thấy bất an trước sự trỗi dậy quân sự của Trung Quốc, là nước láng giềng, Ấn Độ cũng có cảm giác tương tự.
Trong cuốn "Hội chứng Trung Quốc", học giả của Ấn Độ có tên Tallahasse đã cho rằng Trung Quốc có thái độ: “Không thể công nhận Ấn Độ Dương chỉ là vùng biển của người Ấn Độ...”
Ảnh hưởng của Trung Quốc trong khu vực ngày càng tăng, cũng là điều nằm trong dự kiến. Trong khi đó, vai trò Ấn Độ giảm sút rõ rệt khiến không gian chiến lược của New Delhi đang rơi vào tay Bắc Kinh.
Hiện tại, Trung Quốc là nhà viện trợ lớn nhất cho Srilanka. Trong hầu hết các tranh luận giữa Nepal và Ấn Độ, Trung Quốc luôn ủng hộ lập trường của Nepal. Ngoài ra, Trung Quốc còn là nước đầu tư lớn nhất vào Myanmar trong lĩnh vực năng lượng, nắm giữ cổ phần của 16 tập đoàn dầu khí hàng đầu của nước này.
Theo báo cáo, Trung Quốc mỗi năm cần 200 triệu tấn dầu khí, đứng thứ 2 thế giới sau Mỹ. 80% số đó được vận chuyển thông qua eo biển Malacca. Ấn Độ đang khống chế tuyến đường này, và đây là lý do làm Trung Quốc e ngại. Do đó, Trung Quốc càng muốn “vươn tay” vào vùng biển Ấn Độ Dương và vùng đệm bao quanh tiểu lục địa Ấn Độ.
Ấn Độ đang chú trọng bố trí một lực lượng lớn quân sự gồm 2 sư đoàn bộ binh (khoảng 36.270 binh lính và chỉ huy) tại biên giới phía đông tiếp giáp với Trung Quốc, ở khu vực Tây Tạng. Dự kiến sự bố trí này sẽ hoàn thành vào năm 2011.
Chính phủ Ấn Độ đang tiến hành kế hoạch trong vòng 6 tháng xây dựng một cơ sở trinh sát tại khu vực này và đưa 1 phi đội Su-30MKI từ Pune đến phía Bắc Bareilly, tập trung vào khu vực Tây Tạng (Trung Quốc), bố trí 3 máy bay cảnh báo và hệ thống phòng không, cùng với tên lửa tầm trung đất đối đất Agni-III có tầm bắn đạt 3.500 km nhằm tăng cường sức mạnh cho quân đội tại đây.
Tuy nhiên, bố trí một số máy bay chiến đấu Sukhoi hoặc một số trại lính cũng không thể đảo ngược ưu thế chiến lược của Trung Quốc trong khu vực.
Trung Quốc áp sát Ấn Độ trên lục địa
Nguyên nhân của sự điều động trên là do hoạt động quân sự gần đây của Trung Quốc. Một báo cáo của Ấn Độ cho biết, năm 2009, Trung Quốc đã tổ chức một cuộc tập trận quy mô lớn (khoảng 18.000 quân).
Theo nhận định của một số chuyên gia, Trung Quốc đã điều động 1 sư đoàn bộ binh tới khu vực Tây Tạng trong vòng 2 ngày. Trong một tháng số lượng quân có thể gấp 10 lần.
Gần đây, Trung Quốc đã bắt đầu nâng cấp tuyến phòng không dài 4.000 km và sửa chữa các tuyến đường sắt, đường bộ để đẩy nhanh tốc độ chuyển quân tại khu vực biên giới Trung - Ấn.
Theo đó, tuyến đường sắt Lhasa sẽ được mở rộng tới Shigatse, và dự kiến sẽ dần mở rộng đến Kathmandu (gần khu vực biên giới hai nước). Ngoài ra, TQ còn muốn nối liền tuyến đường sắt Lhasa tới khu vực Nying Chi ở biên giới và có khả năng Trung Quốc sẽ xây dựng “đập” lớn nhất thế giới ở Brahmaputra ở nơi này.
Lục quân PLA trong một cuộc tập trận.
Phản ứng của Ấn Độ
Trước tình hình Trung Quốc hoàn thành các cơ sở hạ tầng quân sự ở biên giới Trung - Ấn nhanh chóng và hiệu quả, Ấn Độ lại phản ứng một cách chậm chạp.
Ngày 11/8/2010, Bộ trưởng bộ quốc phòng Ấn Độ, AK Anthony cho biết, nước này đang tu sửa và xây mới 73 tuyến đường tại khu vực biên giới Trung - Ấn, ở Jammu và khu vực Kashmir, ngoài ra 61 tuyến đường khác cũng được xây dựng. Đến nay, 14 tuyến đường đã thi công xong, số còn lại đang trong quá trình thi công. Theo ông Anthony, chỉ có 6 tuyến đường sẽ hoàn thành sau 2013.
Việc xây dựng các tuyến đường nhằm giúp quân đội Ấn Độ nâng cao khả năng cơ động. Hiện, để đến khu vực biên giới Trung Quốc, quân đội Ấn Độ vận chuyển lương thực và đạn dược qua 2 con đường. Tuy nhiên, vào mùa đông thì 2 con đường này sẽ bị tuyết phủ kín, trong đó có 1 con đường trở thành mục tiêu công kích của pháo binh Pakistan, (trong trường hợp 2 nước xảy ra xung đột).
Không chỉ tăng tốc xây dựng các tuyến đường, Ấn Độ còn thành lập rất nhiều sân bay như: Nyoma, Fukche, đặc biệt là sân bay chiến đấu “DBO”. Những hoạt động đối phó trên dù chậm nhưng vẫn cần thiết bởi Ấn Độ biết rằng, Trung Quốc đang không ngừng tranh giành ảnh hưởng với nước này trong khu vực.
Còn có "chuỗi ngọc trai"
Trên lĩnh vực hải quân, Trung Quốc đang sở hữu đội tàu có quy mô lớn nhất Châu Á, đứng thứ 3 thế giới, sau Mỹ và Nga. Ngoài ra, Hải quân nước này cũng bắt đầu tăng cường sự hiện diện trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Nhật Bản, Hàn Quốc đều cảm thấy bất an trước sự trỗi dậy quân sự của Trung Quốc, là nước láng giềng, Ấn Độ cũng có cảm giác tương tự.
Trong cuốn "Hội chứng Trung Quốc", học giả của Ấn Độ có tên Tallahasse đã cho rằng Trung Quốc có thái độ: “Không thể công nhận Ấn Độ Dương chỉ là vùng biển của người Ấn Độ...”
Ảnh hưởng của Trung Quốc trong khu vực ngày càng tăng, cũng là điều nằm trong dự kiến. Trong khi đó, vai trò Ấn Độ giảm sút rõ rệt khiến không gian chiến lược của New Delhi đang rơi vào tay Bắc Kinh.
Hiện tại, Trung Quốc là nhà viện trợ lớn nhất cho Srilanka. Trong hầu hết các tranh luận giữa Nepal và Ấn Độ, Trung Quốc luôn ủng hộ lập trường của Nepal. Ngoài ra, Trung Quốc còn là nước đầu tư lớn nhất vào Myanmar trong lĩnh vực năng lượng, nắm giữ cổ phần của 16 tập đoàn dầu khí hàng đầu của nước này.
Theo báo cáo, Trung Quốc mỗi năm cần 200 triệu tấn dầu khí, đứng thứ 2 thế giới sau Mỹ. 80% số đó được vận chuyển thông qua eo biển Malacca. Ấn Độ đang khống chế tuyến đường này, và đây là lý do làm Trung Quốc e ngại. Do đó, Trung Quốc càng muốn “vươn tay” vào vùng biển Ấn Độ Dương và vùng đệm bao quanh tiểu lục địa Ấn Độ.
Trần Sơn (tổng hợp)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét